Архив рубрики: Новости

Для основателя Pagani построили спецверсию Ferrari F12tdf

Основатель итальянского производителя суперкаров Pagani Горацио Пагани стал обладателем «заряженной» версии купе Ferrari F12berlinetta, которая называется F12tdf. Фотографии автомобиля для бизнесмена опубликованы на странице Magazín ProDriver CZ в Facebook.

Разработкой красно-белого суперкара с бежевой отделкой интерьера для Пагани занималось подразделение Ferrari Tailor-Made, который специализируется на создании уникальных автомобилей по заказу клиентов. На машине итальянского бизнесмена аргентинского происхождения указано, что автомобиль сделан специально для него.

Суперкар Ferrari F12tdf посвятили гоночным автомобилям итальянской марки, который в 1950-х и 1960-х доминировали в марафоне Tour de France. Купе оснащено 6,3-литровым бензиновым двигателем V12, отдача которого составляет 780 лошадиных сил и 705 Нм крутящего момента.

Мотор Ferrari F12tdf сочетается с доработанной версией роботизированной коробки передач F1 DCT. С места до ста километров в час суперкар разгоняется за 2,9 секунды. Максимальная скорость модели превышает 340 километров в час.

Всего сделано 799 таких автомобилей. Цены на каждый из них начинаются с 420 тысячи долларов (24,9 миллиона рублей).

Ранее стало известно о том, что Горацио Пагани приобрел себе еще и спорткар Porsche 911 R. Бизнесмен лично приехал в дилерский центр, чтобы забрать автомобиль.

Представлена мощнейшая Skoda Octavia в истории модели

Компания Skoda представила мощнейшую модификацию лифтбека Octavia за всю историю модели. Новая версия получила название RS 245. Первый публичный показ очередной модификации «заряженного» лифтбека состоится в марте на автосалоне в Женеве.

Skoda Octavia RS 245 укомплектовали двухлитровым турбомотором, отдача которого составляет 245 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента. Это на 15 сил и 20 Нм больше по сравнению с базовой версией «заряженного» лифтбека.

Двигатель новинки сочетается либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семидиапазонным «роботом» DSG c двумя сцеплениями. Для обычной версии модели предлагаются шестиступенчатые «механика» и «робот».

Модель будет предлагаться как в кузове «лифтбек», так и в кузове «универсал». В первом случае Octavia RS 245 разгоняется с места до ста километров в час за 6,6 секунды, во втором — за 6,7 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на 250 километрах в час.

Помимо этого, Octavia RS 245 получила расширенную на 38 миллиметров заднюю колею, уменьшенный на 14 миллиметров дорожный просвет, а также электронноуправляемый дифференциал повышенного трения.

В перечень доступного для Skoda Octavia RS 245 оборудования входят адаптивные амортизаторы, 19-дюймовые колеса, мультимедийная система с 9,2-дюймовым дисплеем, беспроводная зарядка для смартфона, светодиодная оптика, а также адаптивный круиз-контроль.

На российском рынке предлагается дорейсталинговая версия Skoda Octavia RS, оснащенная 220-сильным двигателем. Самая дешевая версия лифтбека оценена в 2 миллиона 125 тысяч рублей, универсала — в 2 миллиона 200 тысяч рублей.

Несуществующую модель Jaguar заказали 150 россиян

В России 150 человек оставили предварительные заявки на первый электрический кроссовер Jaguar — I-Pace. Пока серийной версии этого автомобиля нет (она должна появиться в 2017-м, а поступить в продажу в 2018-м) — существует лишь прототип, который дебютировал прошлой осенью на моторшоу в Лос-Анджелесе.

Для того чтобы оставить заявку на покупку нового «Ягуара», необходимо зайти на страницу машины на сайте компании, нажать кнопку «Хочу приобрести» и заполнить специальную форму. Когда автомобиль станет доступен в серийной версии, имя клиента появится в списке первого приоритета у дилеров. Также оформить заказ на кроссовер можно в дилерском центре.

Концепт Jaguar I-Pace построен на модульной платформе, оснащен 400-сильной электрической силовой установкой (по одному мотору на передней и задней оси), батареями емкостью 90 киловатт-часов и подвеской от кроссовера F-Pace. Запас хода прототипа достигает 500 километров.

Ранее в компании заявили, что серийный вариант I-Pace будет отличаться от концепта незначительно.

Французы выбрали самый красивый суперкар года

На 32-м Международном автомобильном фестивале, который проходит в парижском Доме инвалидов, выбрали самый красивый суперкар 2016 года. Им стало купе Ferrari GTC4 Lusso.

Вместе с купе GTC4 Lusso на первое место в этой категории также претендовал гиперкар Bugatti Chiron, концепт Aston Martin RB001 и хэтчбек Porsche Panamera нового поколения. Победителя выбирало специальное жюри, которое возглавлял известный архитектор Жан-Мишель Вильмотт. Награда была вручена главному дизайнеру компании Ferrari Флавио Манцони.

Суперкар Ferrari GTC4 Lusso дебютировал в феврале прошлого года, придя на смену купе FF. Он получил полный привод, полноуправляемое шасси, адаптивную подвеску и 6,3-литровый двенадцатицилиндровый атмосферник мощностью 680 сил. Для того чтобы набрать сто километров в час автомобилю необходимо 3,4 секунды. Максимальная скорость — 335 километров в час.

Помимо «самого красивого суперкара», на фестивале также выбрали самый красивый концепт-кар 2016 года. Им оказалось электрическое купе Renault Trezor, которое в борьбе за первое место обошло прототипы Jaguar I-Pace, Aston Martin RB001 и DS E-Tense.

Ателье Kahn подготовит к Женеве «Возмездие» без крыши

Британский тюнер Kahn Design опубликовал тизер открытой модификации суперкара Vengeance («Возмездие»), построенного на базе Aston Martin DB9. Премьера автомобиля состоится на мартовском моторшоу в Женеве.

На то, чтобы превратить обычный «Астон» DB9 в суперкар Vengeance требуется 200 часов. При этом на автомобиль устанавливают новые двери, капот и крылья, созданные специально для этой машины из алюминия, а также другие бамперы, «юбки» и решетку радиатора, которая должна вызывать ассоциации с «саблезубой кошкой».

Также для Vengeance дорабатывают интерьер, устанавливают новые диски, напоминающие рулетку, но не трогают техническую начинку. Суперкар комплектуется 5,9-литровым двигателем V12 мощностью 510 сил, которая может работать в паре с «механикой» или «роботом».

Всего в компании Kahn планировали построить 20 экземпляров купе Vengeance. Вероятно, тираж открытой версии тоже будет ограничен.

Koenigsegg предложил сотрудникам помечтать о собственном гиперкаре

Компания Koenigsegg организовала своеобразный конкурс среди сотрудников, предложив им оформить супергибрид Regera на свой вкус. Свой вариант модели представил ответственный за прототипы и специальные машины компании Маттиас Вокс.

В раскраске кузова сотрудник компании использовал только черный, серый и белые цвета. Вместе с тем некоторые карбоновые элементы автор оставил «чистыми», без дополнительной обработки материала.

В описании суперкара присутствует шутливая фраза о том, что вариант оформления Вокса отлично смотрелся бы на телевидении начала 1950-х.

Кроме того, модель Вокса отличается набором дополнительных аэродинамических компонентов. В Koenigsegg назвали это новым опциональным пакетом Aero, однако будет ли компания на самом деле предлагать его покупателям или это просто шутка — не известно.

В оформлении салона сотрудник шведской марки, которого в описании называют любителем коричневого цвета, выбрал схему Roe Deer — это коричневая кожа на передней панели, обшивках дверей и боковых частях сидений. Центральные секции кресел отделаны при этом белой стеганой кожей. Вместе с тем Вокс добавил несколько алюминиевых элементов и множество карбоновых.

Супергибрид Koenigsegg Regera, представленный в 2015 году, оснащается пятилитровым V8 с двумя турбинами, тремя электромоторами, комлпектом батарей и специально подготовленной трансмиссией KDD (технология так называемого «прямого привода» без привычных переключений передач). Мощность системы достигает 1500 лошадиных сил и примерно 2000 Нм крутящего момента. Разгон до первой «сотни» занимает 2,8 секунды, а до 400 километров в час модель ускоряется за 20 секунд.

Всего планируется выпустить 80 экземпляров Regera, стоимость каждого из которых составит 2,1 миллиона евро.

Кадыров попросил придумать название для чеченского багги

Рамзан Кадыров попросил придумать название для легкого вездехода, серийный выпуск которого будет запущен в феврале 2017 года на заводе «Чеченавто». Глава Чечни объявил конкурс среди подписчиков в Instagram. Он продлится до конца февраля.

Варианты названий принимаются сразу для нескольких версий багги, разработанных «Чеченавто» совместно с Учебным центром сил специального назначения: тактической трехместной, а также спортивной модели и шестиместной машины. Выпуск последней тоже планируется наладить в 2017 году. «Стандартная» модификация предназначена для перевозки личного состава и грузов в труднопроходимых районах и в условиях бездорожья, при этом вездеход будет адаптироваться под различные военные и гражданские нужды.

В шестиместной конфигурации длина багги составит около четырех метров, а масса достигнет 1,5 тонны. Помимо пассажиров, модель сможет перевозить 800 килограммов груза, максимальная скорость при этом превысит 130 километров в час. Ожидается, что среди вооружения будут использованы пулеметы «Корд» и «Печенег», а также автоматический гранатомет АГС.

Названия, как отметил Кадыров, должны отражать характеристики вездехода и его российское происхождение. Глава Чечни пообещал лично объявить победителя. Он получит возможность первым испытать трехместный багги и пройти курсы экстремальной автоподготовки с инструкторами Учебного центра сил специального назначения.

Индийцы покажут в Европе среднемоторный спорткар

Компания Tata разработала компактный среднемоторный спорткар, который будет выпускаться под новым суббрендом, именуемым Tamo. Предсерийный вариант модели покажут в марте на автосалоне в Женеве.

Как сообщает индийская версия издания Autocar, новинка внутри компании именуется Futuro. Дизайн спорткара будет выполнен в стилистике Opel Speedster.

Ожидается, что Tamo Futuro оснастят 1,2-литровым турбомотором мощностью 180 лошадиных сил. В основе модели будет лежать платформа, изготовленная из пластика и алюминия: от карбона и других дорогостоящих материалов в Tata Motors отказались ради экономии. Предполагается, что масса Futuro составит примерно 800 килограммов.

Согласно планам индийского автопроизводителя, Futuro будет выпускаться тиражом 250 автомобилей в год. Стоимость модели составит примерно 2 миллиона 500 тысяч рупий, что эквивалентно 2,2 миллиона рублей.

Продажи серийной версии Tamo Futuro должны начаться в середине 2018 года.

В Tata также отметили, что суббренд Tamo будет использоваться для сотрудничества со стартапами и компаниями, специализирующимися на разработке новых технологий, по всему миру. Первой машиной Tamo, как сообщили в Tata Motors, станет «модель, не требующая больших инвестиций и выпускаемая небольшими объемами».

Преемник Ferrari F12 получит 800-сильный атмосферник V12

Преемник Ferrari F12berlinetta будет оснащаться 6,5-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 800 лошадиных сил (718 Нм). Об этом сообщил один из участников форума FerrariChat, заявивший, что побывал на закрытом показе новинки на треке Фьорано.

«Обычное» купе Ferrari F12berlinetta, дебютировавшее в 2012 году, получило 6,3-литровый мотор V12 мощностью 740 лошадиных сил. В паре с семиступенчатым «роботом» он разгоняет двухдверку с нуля до ста километров в час за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 340 километров в час. В 2015 году итальянская марка выпустила «заряженную» модификацию F12tdf с увеличившейся до 780 лошадиных сил мощностью. Такая двухдверка набирает первую «сотню» за 2,9 секунды.

По информации источника, новинка разгоняется до первой «сотни» менее чем за три секунды. При этом ускорение до 200 километров в час занимает менее восьми секунд. Коробка передач (по всей видимости, доработанный вариант прежнего «робота» F1 DCT с двумя сцеплениями) способна на 30 процентов быстрее переключаться вверх и на 40 процентов — вниз.

Модель получит также улучшенную версию полноуправляемого шасси, дебютировавшего на «заряженной» версии F12berlinetta — F12tdf — и новую рулевую рейку.

Другими особенностями будущей новинки, которая, предположительно, будет называться F12M, станет другой руль в двух вариантах на выбор (обычном и спортивном). Еще в салоне появится иной дисплей в передней панели с пассажирской стороны, шириной более 22 сантиметров и с разрешением 1240 на 140 пикселей.

Источник сообщил также, что показанный суперкар был оснащен новыми светодиодными фарами и выглядел очень агрессивно.

Дата официальной премьеры модели пока не называется.

McLaren во второй раз изменил названия болидов Формулы-1

Команда Формулы-1 McLaren во второй раз в своей истории решила изменить название своих болидов. Новый автомобиль британского коллектива, который покажут 24 февраля, будет именоваться MCL32. Об этом говорится в сообщении на официальной странице конюшни в Twitter.

Прежде названия автомобилей McLaren начинались с индекса MP4. Он был введен в 1981 году. Еще раньше (с основания коллектива), болиды носили индексы, содержавшие в себе одну букву M, цифру или число, а также еще одну букву, указывающую на модификацию шасси. Первая машина McLaren для Формулы-1 называлась M2A, последняя на данный момент — MP4-31.

В сезоне 2017 года команду McLaren в Формуле-1 будут представлять Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн.

В сезоне-2016 автомобили британского коллектива пилотировали Алонсо и Дженсон Баттон. За 21 этап гонщики вместе набрали 76 очков, что позволило коллективу занять шестое место в Кубке конструкторов.

McLaren является одной из старейших команд, выступающих в Формуле-1. Дольше британского коллектива в серии присутствует только Ferrari.