Все записи автора News About Auto

Ателье Kahn подготовит к Женеве «Возмездие» без крыши

Британский тюнер Kahn Design опубликовал тизер открытой модификации суперкара Vengeance («Возмездие»), построенного на базе Aston Martin DB9. Премьера автомобиля состоится на мартовском моторшоу в Женеве.

На то, чтобы превратить обычный «Астон» DB9 в суперкар Vengeance требуется 200 часов. При этом на автомобиль устанавливают новые двери, капот и крылья, созданные специально для этой машины из алюминия, а также другие бамперы, «юбки» и решетку радиатора, которая должна вызывать ассоциации с «саблезубой кошкой».

Также для Vengeance дорабатывают интерьер, устанавливают новые диски, напоминающие рулетку, но не трогают техническую начинку. Суперкар комплектуется 5,9-литровым двигателем V12 мощностью 510 сил, которая может работать в паре с «механикой» или «роботом».

Всего в компании Kahn планировали построить 20 экземпляров купе Vengeance. Вероятно, тираж открытой версии тоже будет ограничен.

Koenigsegg предложил сотрудникам помечтать о собственном гиперкаре

Компания Koenigsegg организовала своеобразный конкурс среди сотрудников, предложив им оформить супергибрид Regera на свой вкус. Свой вариант модели представил ответственный за прототипы и специальные машины компании Маттиас Вокс.

В раскраске кузова сотрудник компании использовал только черный, серый и белые цвета. Вместе с тем некоторые карбоновые элементы автор оставил «чистыми», без дополнительной обработки материала.

В описании суперкара присутствует шутливая фраза о том, что вариант оформления Вокса отлично смотрелся бы на телевидении начала 1950-х.

Кроме того, модель Вокса отличается набором дополнительных аэродинамических компонентов. В Koenigsegg назвали это новым опциональным пакетом Aero, однако будет ли компания на самом деле предлагать его покупателям или это просто шутка — не известно.

В оформлении салона сотрудник шведской марки, которого в описании называют любителем коричневого цвета, выбрал схему Roe Deer — это коричневая кожа на передней панели, обшивках дверей и боковых частях сидений. Центральные секции кресел отделаны при этом белой стеганой кожей. Вместе с тем Вокс добавил несколько алюминиевых элементов и множество карбоновых.

Супергибрид Koenigsegg Regera, представленный в 2015 году, оснащается пятилитровым V8 с двумя турбинами, тремя электромоторами, комлпектом батарей и специально подготовленной трансмиссией KDD (технология так называемого «прямого привода» без привычных переключений передач). Мощность системы достигает 1500 лошадиных сил и примерно 2000 Нм крутящего момента. Разгон до первой «сотни» занимает 2,8 секунды, а до 400 километров в час модель ускоряется за 20 секунд.

Всего планируется выпустить 80 экземпляров Regera, стоимость каждого из которых составит 2,1 миллиона евро.

Кадыров попросил придумать название для чеченского багги

Рамзан Кадыров попросил придумать название для легкого вездехода, серийный выпуск которого будет запущен в феврале 2017 года на заводе «Чеченавто». Глава Чечни объявил конкурс среди подписчиков в Instagram. Он продлится до конца февраля.

Варианты названий принимаются сразу для нескольких версий багги, разработанных «Чеченавто» совместно с Учебным центром сил специального назначения: тактической трехместной, а также спортивной модели и шестиместной машины. Выпуск последней тоже планируется наладить в 2017 году. «Стандартная» модификация предназначена для перевозки личного состава и грузов в труднопроходимых районах и в условиях бездорожья, при этом вездеход будет адаптироваться под различные военные и гражданские нужды.

В шестиместной конфигурации длина багги составит около четырех метров, а масса достигнет 1,5 тонны. Помимо пассажиров, модель сможет перевозить 800 килограммов груза, максимальная скорость при этом превысит 130 километров в час. Ожидается, что среди вооружения будут использованы пулеметы «Корд» и «Печенег», а также автоматический гранатомет АГС.

Названия, как отметил Кадыров, должны отражать характеристики вездехода и его российское происхождение. Глава Чечни пообещал лично объявить победителя. Он получит возможность первым испытать трехместный багги и пройти курсы экстремальной автоподготовки с инструкторами Учебного центра сил специального назначения.

Индийцы покажут в Европе среднемоторный спорткар

Компания Tata разработала компактный среднемоторный спорткар, который будет выпускаться под новым суббрендом, именуемым Tamo. Предсерийный вариант модели покажут в марте на автосалоне в Женеве.

Как сообщает индийская версия издания Autocar, новинка внутри компании именуется Futuro. Дизайн спорткара будет выполнен в стилистике Opel Speedster.

Ожидается, что Tamo Futuro оснастят 1,2-литровым турбомотором мощностью 180 лошадиных сил. В основе модели будет лежать платформа, изготовленная из пластика и алюминия: от карбона и других дорогостоящих материалов в Tata Motors отказались ради экономии. Предполагается, что масса Futuro составит примерно 800 килограммов.

Согласно планам индийского автопроизводителя, Futuro будет выпускаться тиражом 250 автомобилей в год. Стоимость модели составит примерно 2 миллиона 500 тысяч рупий, что эквивалентно 2,2 миллиона рублей.

Продажи серийной версии Tamo Futuro должны начаться в середине 2018 года.

В Tata также отметили, что суббренд Tamo будет использоваться для сотрудничества со стартапами и компаниями, специализирующимися на разработке новых технологий, по всему миру. Первой машиной Tamo, как сообщили в Tata Motors, станет «модель, не требующая больших инвестиций и выпускаемая небольшими объемами».

Преемник Ferrari F12 получит 800-сильный атмосферник V12

Преемник Ferrari F12berlinetta будет оснащаться 6,5-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 800 лошадиных сил (718 Нм). Об этом сообщил один из участников форума FerrariChat, заявивший, что побывал на закрытом показе новинки на треке Фьорано.

«Обычное» купе Ferrari F12berlinetta, дебютировавшее в 2012 году, получило 6,3-литровый мотор V12 мощностью 740 лошадиных сил. В паре с семиступенчатым «роботом» он разгоняет двухдверку с нуля до ста километров в час за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 340 километров в час. В 2015 году итальянская марка выпустила «заряженную» модификацию F12tdf с увеличившейся до 780 лошадиных сил мощностью. Такая двухдверка набирает первую «сотню» за 2,9 секунды.

По информации источника, новинка разгоняется до первой «сотни» менее чем за три секунды. При этом ускорение до 200 километров в час занимает менее восьми секунд. Коробка передач (по всей видимости, доработанный вариант прежнего «робота» F1 DCT с двумя сцеплениями) способна на 30 процентов быстрее переключаться вверх и на 40 процентов — вниз.

Модель получит также улучшенную версию полноуправляемого шасси, дебютировавшего на «заряженной» версии F12berlinetta — F12tdf — и новую рулевую рейку.

Другими особенностями будущей новинки, которая, предположительно, будет называться F12M, станет другой руль в двух вариантах на выбор (обычном и спортивном). Еще в салоне появится иной дисплей в передней панели с пассажирской стороны, шириной более 22 сантиметров и с разрешением 1240 на 140 пикселей.

Источник сообщил также, что показанный суперкар был оснащен новыми светодиодными фарами и выглядел очень агрессивно.

Дата официальной премьеры модели пока не называется.

McLaren во второй раз изменил названия болидов Формулы-1

Команда Формулы-1 McLaren во второй раз в своей истории решила изменить название своих болидов. Новый автомобиль британского коллектива, который покажут 24 февраля, будет именоваться MCL32. Об этом говорится в сообщении на официальной странице конюшни в Twitter.

Прежде названия автомобилей McLaren начинались с индекса MP4. Он был введен в 1981 году. Еще раньше (с основания коллектива), болиды носили индексы, содержавшие в себе одну букву M, цифру или число, а также еще одну букву, указывающую на модификацию шасси. Первая машина McLaren для Формулы-1 называлась M2A, последняя на данный момент — MP4-31.

В сезоне 2017 года команду McLaren в Формуле-1 будут представлять Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн.

В сезоне-2016 автомобили британского коллектива пилотировали Алонсо и Дженсон Баттон. За 21 этап гонщики вместе набрали 76 очков, что позволило коллективу занять шестое место в Кубке конструкторов.

McLaren является одной из старейших команд, выступающих в Формуле-1. Дольше британского коллектива в серии присутствует только Ferrari.

«Мерседес» назвал рублевые цены на три новинки

Российский офис Mercedes-Benz объявил рублевые цены на три новинки. Был оглашен прайс-лист на обновленный кроссовер GLA, купе E-класса нового поколения, а также на «заряженный» седан Mercedes-AMG E 63.

Обновленный кроссовер GLA был представлен в январе на автосалоне в Детройте. Базовая версия модели — GLA 200 (150 лошадиных сил) — оценена в 2 миллиона 170 тысяч рублей. Модификация с 211-сильным агрегатом (GLA 250) стоит 2 миллиона 460 тысяч рублей. «Заряженная» версия вседорожника — AMG GLA 45 — обойдется в 3 миллиона 230 тысяч рублей.

Купе E-класса будет предлагаться в России с тремя бензиновыми моторами. Цены на двухдверный E 200 начинаются с 3 миллионов 240 тысяч рублей. За вариант E 300 просят минимум 3 миллиона 730 тысяч рублей, а за E 400 — 4 миллиона 870 тысяч рублей.

«Заряженный» седан Mercedes-AMG E 63 будет доступен в России в двух версиях: стандартной с 571-сильным мотором, а также с 612-сильным вариантом этого же четырехлитрового битурбированного двигателя V8. Менее мощная модификация стоит 6 миллионов 900 тысяч рублей, топовая — 7 миллионов 500 тысяч рублей.

Ране стали известны рублевые цены на вседорожную версию универсала E-класса. Mercedes-Benz E-Class All-Terrain будет предлагаться в России с единственным дизельным двигателем мощностью 194 лошадиные силы по цене от 3 миллионов 990 тысяч рублей.

В автопарке румынской полиции появилась «подогретая» Alfa Romeo Giulia

В автопарке полиции Румынии появилась «подогретая» версия седана Alfa Romeo Giulia — Veloce. Фотографию с четырехдверкой в полицейской раскраске опубликовали на странице Alfa Romeo World в Facebook.

Седан Alfa Romeo Giulia Veloce оснащается двухлитровой турбированной «четверкой», отдача которой составляет 280 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Для модели также доступен дизельный двигатель, выдающий 210 сил (470 Нм).

Вне зависимости от мотора, Alfa Romeo Giulia Veloce комплектуется восьмидиапазонной автоматической коробкой передач ZF, а также модернизированной системой полного привода Q4.

Весной 2016 года «Джулию» в парк получили и итальянские карабинеры. Им досталась модификация Quadrifoglio, оснащенная 2,9-литровым турбомотором, выдающим 510 лошадиных сил. Два таких автомобиля будут использоваться правоохранителями в Риме и Милане.

«Мерседес» представил 612-сильный универсал E-класса

Компания Mercedes-Benz представила «заряженную» AMG-версию универсала E-класса последнего поколения. Топовый S-вариант модели укомплектован 612-сильным двигателем.

Универсал, как и седан, оснащается четырехлитровым битурбированным двигателем V8. Базовая версия этого агрегата развивает 571 лошадиную силу и 750 Нм крутящего момента. 612 сил мотор выдает на S-версии. Крутящий момент в этом случае составляет 850 Нм.

Все модификации Mercedes-AMG E 63 Estate комплектуются девятидиапазонной автоматической коробкой передач AMG Sportshift MCT, у которой гидротрансформатор заменен сцеплением с электронным управлением.

Базовая версия «заряженного» универсала разгоняется с места до ста километров в час за 3,6 секунды, а 612-сильный вариант делает то же самое на 0,1 секунды быстрее. Седан Mercedes-AMG E 63 набирает первую «сотню» через 3,5 секунды после старта, а E 63 S — через 3,4 секунды.

Универсал также оснащен системой полного привода 4Matic+, в которой за распределения тяги между осями отвечает электроуправляемая муфта. Крутящий момент может быть распределен как поровну между передними и задними колесами, так и полностью уходить на заднюю ось.

Стандартная версия «заряженного» универсала E-класса комплектуется задним дифференциалом повышенного трения, тогда как на S-вариант ставят дифференциал с электронным управлением. Стандартным оборудованием 612-сильной модификации также являются активные опоры двигателя.

В перечень доступного для Mercedes-AMG E 63 Estate оборудования также входят система изменения режимов работы управляющей электроники, мультимедийная система Command и карбон-керамические тормоза (опция).

Первый публичный показ «заряженного» универсала состоится в марте на автосалоне в Женеве. Продажи модели начнутся в июне.

Nissan построил экстремальный фургон для бездорожья

Компания Nissan подготовила к моторшоу в Чикаго экстремальный внедорожный фургон NV Cargo X. Рамный лифтованный автомобиль был построен в сотрудничестве с известным американским создателем внедорожников Иэном Джонсоном и его телевизионной передачей «Xtreme Off-Road».

Для постройки внедорожного фургона выбрали базовую модификацию модели NV 2500 HD Cargo. Переднюю независимую подвеску автомобиля заменили специальным внедорожным вариантом, подготовленным специально для этой машины, но при этом сзади было решено оставить листовые рессоры. Дорожный просвет фургона увеличился до 55,8 сантиметра.

Автомобиль приводится в движение пятилитровым восьмицилиндровым турбодизелем Cummins мощностью 310 сил (753 Нм). Он заменил 5,6-литровый бензиновый мотор V8, устанавливающийся на обычный гражданский «Карго».

Таким же двигателем на «тяжелом топливе» в линейке «Ниссана» комплектуется пикап Titan XD, от которого фургону достался шестиступенчатый «автомат» и система полного привода.

Помимо этого, экстремальный фургон получил 37-дюймовые покрышки General Grabber X3, лебедку, светодиодную оптику, защиту днища и трубчатый бампер.

В США обычный Nissan NV Cargo стоит от 17,7 тысячи долларов. Во сколько обошлась переделка фургона, не сообщается.