Экстремальный Dodge Challenger будет продаваться с запасными колесами

Компания Dodge опубликовала новый видеотизер экстремальной версии масл-кара Challenger — Demon — и раскрыла дополнительные подробности. В частности, стало известно, что покупатели «Демона» получат в комплекте с машиной ящик с инструментами и набор особых компонентов автомобиля, включая запасные колеса.

Точный состав набора не раскрывается, однако известно, что в его состав войдут 18 элементов, с помощью которых владельцы смогут конфигурировать масл-кар для использования на дрэговой прямой или на обычных дорогах. Фирменный ящик с инструментами будет отмечен табличкой с именем владельца автомобиля и VIN-номером.

Ранее сообщалось о том, что Challenger Demon будет комплектоваться исключительно водительским сиденьем. Пассажирское кресло, а также обшивка багажника, часть звукоизоляции и элементы аудиосистемы демонтированы ради снижения массы.

В этих же целях модель получит 18-дюймовые колеса вместо 20-дюймовых у версии Hellcat, полые стабилизаторы поперечной устойчивости, особые кузовные панели и тормоза меньшего размера. Всего масса по сравнению с Hellcat, как ожидается, составит на 105 килограммов меньше.

Вместе с тем Challenger Demon станет первым серийным автомобилем, который будет оснащен в базовой комплектации шинами для дрэга — это Nitto NT05R размерностью 315/40R18.

Премьера новинки состоится в апреле на автосалоне в Нью-Йорке.

В Женеве дебютирует 1150-сильный датский суперкар Zenvo

Датская компания Zenvo анонсировала премьеру новой версии своей единственной модели — суперкара ST1. По информации портала Autocar, модификация GT построена в честь десятилетия фирмы и получила 1150-сильный двигатель.

Среднемоторный двухместный ST1 GT ручной сборки обладает карбоновым кузовом, задним приводом и 5,8-литровым V8 собственной разработки Zenvo (с использованием блока производства некоего американского гоночного поставщика).

Объем мотора стандартного ST1 при этом составляет 5,9 литра. Подвергался ли агрегат доработкам или информация о «юбилейной» машине ошибочна — не известно.

Относительно обычного ST1 «восьмерка» с двумя турбинами в GT-версии выдает почти на 50 лошадиных сил больше. О разгонной динамике новинки информации пока нет, но известно, что ее максимальная скорость превышает 402 километра в час. Скорость стандартной модели ограничена электроникой на отметке 375 километров в час.

Стоимость «юбилейной» двухдверки составляет около 1 160 000 евро. Запланированный объем выпуска не называется.

Производство суперкара Zenvo началось в 2009 году, когда он носил название ST1, тираж был ограничен 15 экземплярами, а стоимость составляла около 900 тысяч долларов. Тогда модель оснащалась 6,8-литровым V8 мощностью 1104 лошадиные силы. Впоследствии она прославилась тем, что сгорела во время теста Top Gear.

В 2016 году компания представила новые модификации двухдверки: TS1 и трековую TSR с 5,9-литровым двигателем. Тираж TS1, согласно сайту фирмы, тоже ограничен 15 машинами.

Краш-тесты Euro NCAP помогли спасти почти 80 тысяч человек

Организация Euro NCAP подвела итоги двадцати первых лет своей работы. По данным организации, за два десятилетия проводимые ей испытания позволили спасти более 78 тысяч жизней. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте EuroNCAP.

Эксперты также подсчитали, что с 1997 года они проверили безопасность примерно 1800 автомобилей и составили 630 рейтингов. На все это было потрачено более 160 миллионов евро без учета стоимости самих разбитых автомобилей.

Первый цикл тестов организация Euro NCAP провела в 1997 году. В нем принимали участие компактные автомобили: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Fiat Punto, Nissan Micra, Vauxhall Corsa, Renault Clio и Rover 100. Тогда для оценки безопасности автомобилей использовался рейтинг из четырех звезд (сейчас из пяти).

Polo и Fiesta получили три звезды. Punto, Micra, Corsa и Clio удостоились двух звезд, а «Роверу» эксперты поставили лишь одну звезду. При этом ни одна из моделей не смогла набрать больше двух звезд за защиту пешеходов.

Первой моделью, удостоившейся высшей оценки за безопасности, стал седан Volvo S40. Шведскую четырехдверку протестировали спустя пять месяцев после краш-тестов компактных хэтчбеков.

Последние отчеты, опубликованные Euro NCAP, касались седана и универсала Volvo S90 и V90, а также купе Ford Mustang. Шведские модели получили высшие баллы за безопасности, тогда как «Мустангу» эксперты организации дали две звезды из пяти возможных.

«Тесла» поменяла название

Компания Tesla переименовалась. Теперь, как пишет CNBC на своей странице в Twitter, фирма именуется Tesla Inc., а не Tesla Motors.

В связи с чем компания Tesla приняла решение внести изменение в название, неизвестно. Издание The Verge предполагает, что это связано с расширением сферы деятельности производителя электромобилей.

Помимо машин, компанией Tesla или принадлежащими ей фирмами сейчас выпускаются батареи для бытового использования, а также панели для сбора солнечной энергии.

Сейчас модельный ряд компании Tesla состоит из двух электромобилей: лифтбека Model S и кроссовера Model X. Автопроизводитель также готовится запустить в производство свою самую дешевую модель — Model 3.

Ожидается, что готовый к производству вариант Tesla Model 3 появится не ранее конца 2018 года. При этом изначально предполагалось, что модель начнут производить в середине текущего года.

Названы претенденты на звание лучшей машины в мире

Организаторы конкурса «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year (WCOTY)) опубликовали список из десяти моделей, которые претендуют на это звание. Обладатель первого места будет назван в апреле на автосалоне в Нью-Йорке.

Из десяти моделей, претендующих на звание лучшего автомобиля на планете, пять выпускаются марками, входящими в состав концерна Volkswagen. В окончательном листе претендентов значатся четыре немецкие модели, три японские, а также по одной из Чехии, Великобритании и Италии.

Помимо лучшего автомобиля в мире, на автосалоне в Нью-Йорке будут объявлены победители в категориях «Лучший роскошный автомобиль года», «Лучший спорткар года», «Лучший „зеленый“ автомобиль года» и «Лучший городской автомобиль года».

Победителем предыдущего «Всемирного автомобиля года» стал родстер Mazda МX-5. Финалистами конкурса также были Audi A4, Mercedes-Benz GLC, Cadillac CT6, Mazda CX-3, Jaguar XE, Land Rover Discovery Sport.

Toyota отзовет в России модель Hiace

Toyota отправит в ремонт на российском рынке 22 микроавтобуса Hiace, который были проданы с 22 июня 2015 года по настоящее время. У машин обнаружили проблемы с топливными насосами.

Дефект выявили у автомобилей с трехлитровым дизельным двигателями. Как уточняет Quto, в местах внутренних соединения насосов могут образоваться микротрещины, что приведет к утечке топлива.

Дилеры свяжутся с владельцами микроавтобусов, подпадающих под действие сервисной акции. Кроме того, список VIN-номеров автомобилей, которым придется отправиться в ремонт, опубликован на сайте Росстандарта.

Во всех отзываемых Hiace заменят топливный насос. Ремонтные работы проведут бесплатно.

Вседорожный «Мерседес» E-Класса оказался дороже Audi A6 allroad

На сайте российского офиса компании Mercedes-Benz появились цены на вседорожную версию универсала E-Class последнего поколения — All-Terrain. Модель оценили в 3 миллиона 990 тысяч рублей, что на 140 тысяч рублей дороже по сравнению с Audi A6 allroad.

В представительстве Mercedes-Benz «Мотору» подтвердили, что пока полноприводная модель будет предлагаться с единственным двигателем — четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 194 лошадиные силы. Мотор сочетается только с девятидиапазонной автоматической коробкой передач.

Как отметили в Mercedes-Benz, прием заказов на модель уже открыт, но первые автомобили появятся в России только весной.

E-Class All-Terrain — первый вседорожный универсал Mercedes-Benz. Модель укомплектована пневмпоподвеской, благодаря которой величина дорожного просвета может меняться в диапазоне от 121 до 156 миллиметров. В нижнем положении All-Terrain на 29 миллиметров выше по сравнению со стандартным универсалом.

Для вседорожной модификации также предлагается шестицилиндровый дизельный мотор, который выдает 260 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента. Когда в РФ появится версия с таким двигателем, неизвестно.

Причиной непопулярности экомобилей назвали дорогую страховку

Британский Институт автомобильной промышленности (IMI) назвал главной причиной отказа автолюбителей от покупки экомобилей слишком дорогую страховку. Согласно результатам исследования, 70 процентов британских водителей не хотят или не могут платить за страхование таких автомобилей.

В IMI подсчитали, что около 40 процентов людей обеспокоены вопросом загрязнения воздуха и расценивают электрические машины или модели с гибридной силовой установкой как решение проблемы. Однако по данным исследователей, стоимость страховки экологичных автомобилей вполовину выше относительно обычных машин. Объясняется это тем, что экомобили как правило дороже стоят, при этом их ремонтом занимается меньшее количество сервисов.

По информации IMI, на сегодняшний день в Великобритании только один процент механиков обладают достаточной квалификацией для ремонта автомобилей с высоковольтным электрооборудованием и практически все они работают в официальных дилерских центрах.

Как общаться с механиками автосервиса: рассказываем в гифках

Кроме того, автовладельцы выразили обеспокоенность вопросом наличия зарядных станций.

Опрос проводился среди двух тысяч человек. Только 17 процентов опрошенных посчитали, что забота об окружающей среде важнее высоких расходов на экомобили, несмотря на то, что 38 процентов людей назвали загрязнение воздуха крайне серьезной проблемой. При этом 21 процент автолюбителей в возрасте от 18 до 24 лет согласны платить за «зеленые» машины больше, тогда как среди людей старше 55 лет на это готовы пойти только девять процентов.

Видео: краш-тесты старого «Ровера» и новой «Хонды»

Организация Euro NCAP показала видеоролик, в котором одновременно продемонстрированы краш-тесты старого Rover 100 и Honda Jazz последнего поколения. Видео опубликовано на канале организации на YouTube.

Ролик посвящен 20-летию деятельности Euro NCAP. Первые краш-тесты были проведены в 1997 году. Тогда били компактные хэтчбеки, среди которых был и Rover 100. Британская модель заработала двадцать лет назад одну звезду из четырех возможных в то время.

Это не первый случай, когда в краш-тесте сравнивали старый и новый автомобили. В частности, в 2016 году страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) столкнул Nissan Sentra третьего поколения и текущий Nissan Versa.

Еще раньше в IIHS столкнули Chevrolet Malibu 2009 года и Bel Air 1959 года

Dodge Challenger Demon будет одноместным

Компания Dodge собирается сделать «заряженный» масл-кар Challenger Demon одноместным ради снижения массы модели. Об этом сообщает издание Car and Driver.

За счет отказа от кресел инженерам Dodge удастся снизить массу «Демона» на 51 килограмм, из которых 26 килограммов весит только переднее пассажирское сиденье. Как сообщает Car and Driver, вернуть сиденья и ремни безопасности обратно можно будет, заказав их у дилера в качестве опции.

Помимо этого, «Демон» останется без обшивки багажника (минус 9 килограммов), лишится части звукоизоляции (минус 8 килограммов), сохранит лишь два динамика аудиосистемы (минус 10 килограммов), получит 18-дюймовые колеса вместо 20-дюймовых у версии Hellcat (минус 7 килограммов) и полые стабилизаторы поперечной устойчивости (минус 8 килограммов), а также обзаведется новыми кузовными панелями (минус 7 килограммов) и тормозами меньшего размера (минус 7 килограммов).

Всего, как сообщает Car and Driver, масса Demon по сравнению с Hellcat должна уменьшиться на 105 килограммов.

Ранее сообщалось о том, что Dodge Challenger Demon станет первым серийным автомобилем, который будет оснащен в базовой комплектации шинами для дрэга. Купе укомплектуют покрышками Nitto NT05R размерностью 315/40R18.

Премьера Dodge Challenger Demon состоится в апреле на автосалоне в Нью-Йорке.